ベアリングのメンテナンスについて

 最近僕の所属させて頂いているチームに新規加入の方が
増えていて、ベアリングのメンテについて聞かれることがあるので
一度まとめておこうと思い動画も含めここに載せておきます。

読まれて不明なことがあれば、お問い合わせ下さい。
またもっと良い方法をご存知の方はお教え頂ければ幸いです。

ちなみにシールドの再利用はしないです。
それは、長くても1ヶ月に1回はメンテナンスするので。再度シールドを
はめる手間の方が面倒なので、まぁいっかって感じです。
レースシーズンになると毎週メンテなので余計です。。。

それではスタート
まずベアリングをはずします。

ベアリング外し機があれば良いのですが、自分の場合は
ガンガン式です。（笑）



シールドを外すのは、精密ドライバーを使います。
























※ 極力細いものが使いやすいです。100円ショップで売ってます。



結構力を入れてグリグリです。内側に縦に入れてから倒して起こす感じです。

外すとこんな感じです。ゼリーっぽいのがグリースです。

























汚れているとコーヒーゼリーみたいに見えます。（笑）

 汚れたグリースを落とします。

今回は、新しいベアリングなのでグリースは汚れていません。

容器はこの2つを使います。

























最初に洗うのは以前に使ったブレーキクリーナーを
ビンに入れて取って置いたもので汚れを落とします。



仕上げの洗浄です。
ブレーキクリーナーでジャッと洗います。



次回に再利用する為、回収できるようにしています。
またフロートを使うのは、汚れが下に落ちるからです。


オイルを注します。

自分はニンジャウルトラスピードオイルです。

























以前はシリコンスプレーを使っていました。
注す量は、2滴ほどです。ほんの少しだけです。



オイルは好みに左右されると思います。
ミシン油を使っている方もいます。

ウイールを組みます。
自分は8ｍｍのボルトを使います。


組んだ後に、廻るウィール、廻らないウィールが
大体出ます。これはスペーサーとウィールの幅が
合わないケースが多いようです。


頑張って廻る組み合わせを見つけて下さいね。

色々なメンテ方法があると思います。
これが全てではないです。

もっと効率の良い方法があれば教えて下さい。

よろしくです！